庶民目線~It's my life~

毎日ご苦労様です!!庶民の目線で書いています(^^;)どうぞよろしくお願いします。

また財務省か!自賠責保険の裏で・・・


こんにちは

本間華稲です🌸

 

 

皆さんご存知の日本を代表する輸出大企業10社に、2020年度だけで1兆2千億円余りの消費税が還付されていることは、既にご存じの事と思います。

 

いわゆる「輸出戻し税」ですね。

 

3年前の2022年6月9日、自賠責保険自動車損害賠償責任保険)を変更する改正法が衆院本会議で可決されたんですね。


自賠責保険とは、「交通事故が起きた場合に被害者を救済するための対人賠償金を確保するためにある制度。」法律で、全ての自動車に加入が義務付けられているものですよね。

 

この保険料の中には「交通事故の被害者支援を充実させるため」としていくらか徴収されているんです。これを値上げするという変更だったんですね。

 

年間「16円」徴収されていて、これを最大「150円」値上げするという法案が通ったというものです。

知らなかった・・・。

 

ここで注意しなければいけない点が二つありますよ~。

 

まずコレ「交通事故の被害者支援を充実させるため」

この様な一見みなさんの為に~みたいなお題目を立てる時は、いつも怪しい(-_-;)

 

そして、たった年間で150円の値上げ?そんなら痛くも痒くも無い!って思いませんか?

いやいや、一回値上げしたらどんどんする。

そして国民一人が100円払ったら12,000,000,000円=120億円集まるんですよ。

 

それ、どのように使われるか国民に報告します?

報告したとしても真実を発表していますか?

 

自賠責保険国土交通省の管轄です。

この資金を運用して、その収益も被害者救済に充ているという事です。

ま~、これ当たり前のことですよね。そのための保険なんだから。

 

なぜ、この話をしているかと言うと「2025年 軽自動車に乗れなくなる」と言うショッキングなワードか出回っていて、それを調べていたら出てきたトンデモ事実を知ったからなんですよ~(-_-;)

 

自賠責保険の積立金7500億円のうち、6000億円を財務省が「借りたまま返済していない」??

 

なんじゃコレ!?

7500円持っていて6000円貸してくれって言われたら、手元に1500円しか残らないから私だったら「貸せない」って言うかも・・・(小市民バージョン)


国交省は残りの約1500億円を運用して被害者救済に充てているのですが、運用益は年間約30億円ほど。

 

実際に被害者救済の支出は年間150億円。

120億円の赤字分を補填するため積立金を取り崩しているという。

これ、家庭だったらヒヤヒヤもんですよ(;´Д`)

 

本来の7500億円を運用できていたら値上げは必要なかったわけですよね。

 

なぜ財務省は、国土交通省からお金を借りたんでしょう?

 

ー引用ー

この借金は、1994年と1995年に財務省が一般会計への補填として借り入れた1兆1000億円の残債である。2003年までに7000億円返しているが、その後、2017年までの15年間は一切返しておらず、未返済の金額は利息と併せて6000億円まで膨れ上がった。

2018年から返済を再開したが、返済金額は年間40~50億円程度。6000億円を返しきるのに150年以上かかる計算となる。(World Jet Sportsより)

 

「足りなくなったから、国民から徴収すればいい」


つまり「年金」と同様にいつもやり口は同じ。

 

👇年金についてはコチラ(超腹立つから注意!)

shominmesen.hatenablog.com

 

 

国民の税金を湧き水のように考えているのか?

湧き水だって枯渇するんだぞ!!!

大切にしろ!

お前らの給料払ってるんだぞ!!

 

・・・失礼しました。(-_-;)

 

だいたい自動車関連は税金取りすぎじゃないですか?

ガソリンは二重課税。暫定税率もトリガー条項の解除もしない癖に

ガソリン補助金だけ、しれ~~~っと廃止して

ガソリン代上がったじゃないか!!

 

自動車税、重量税、車検高いですよね~

整備士の方に払われるならまだしも

こんな意味の分からない使い方して

足りなくなれば国民から徴収?

おかしいでしょ?

 

走行税とか導入検討してるって

本当にあきれ返ります。

だいたいね、こういうのはグローバリズムが進めているCO2利権です。

 

走行すればするだけ空気を汚すとかね。

電気自動車にすればエコだとかね。

CEV補助金とか

目の前に人参ぶら下げる、そして誘導。

これ釣られる人多いかかもね・・・

 

自動車業界だけじゃないけど

買い換えてもらえば会社の収益は上がるけど

日本の家電やスマホやその他、日本製品は壊れず長持ちで性能も良い

これが自慢の点だったよね。

 

でもさ、だんだん国民もアバウトな海外の風潮に慣れてきてるんだよね・・・

それってどう?

 

~~~~先日聞いた話「宅配品の箱の角が潰れていたってクレームありえないよね」「神経質なんだよ日本人は!」みたいな話。日本人の会話ですよ。なんとなくわかる気もするけどさ~、それ許すと荷物ポイ投げとか海外で見られることが当たり前になっちゃうよ!基本的にはお届け物は破損の無いように届ける事が重要だよね。日本の良い所わざわざ無くす必要は無いよね~~~~

 

 

私は日本だけは確かな技術と性能と長く使える良いモノを目指して欲しい。

「日本はこれでいいんだよ!」

で貫くことが特に今の世の中には重要な気がします。

 

それは世界に遅れを取るという事ではなく

逆に周りが真似したくなる事

 

実際、技術などC国などにこっそりと持って行かれているようですが(-_-;)

 

話しがそれましたが。

本来は「軽自動車に乗れなくなる」と言うところから

辿って行ったら財務省と政府の悪行」に至ったのです。

しかし、「1994年と1995年に財務省が一般会計への補填として借り入」って

何があったんだろうか?

 

と言う疑問を残して

本題であった軽自動車の件は、車種別に説明のあるHPのリンクを貼らせて頂きます。

ちょっと広告が多いサイトですが、ご自分の車を調べるのには良いと思います。

 

★👇保険料が高くなる理由

www.insweb.co.jp

 

心あたたかな日々を送れますように🌸

本間華稲でした🌸

 

 

 

★関連記事:参考記事など

www.wjsm.co

 

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